默克爾突然來華的真正原因曝光--中國外交的巨變

《默克爾見證：中德電動車充電接口統一》

德國是讓中國普通人很尊重的一個國家。儘管剛剛最新的國外報告顯示德國視中國為將來的主要威脅對象。但這就是德國民族的特性，反美，反中，反大國是德意志民族的長期一種特質。

儘管如此，中德由於地緣位置的原因，並不把雙方當作根本戰略敵人，相反由於經濟的互補強烈，使中德的關係達到了歷史最佳狀態。

中國市場是世界汽車業必奪的市場。以前中國市場是美德日的天下，剛剛發表的世界百強企業，日本的幾乎一半企業都來自汽車行業，雖然美國是日本汽車行業的最主要市場，但是日本車企在中日關係最遭的情況下也不放棄在華的業務，相反一直保持著想到強勁的勢頭。

然而7.7國家​​祭奠日的正式舉行，等於國家正式把日本已經列為國家外交的次要等級了。日本企業曾經在中國呼風喚雨的時代已經正式宣告結束，而給予這致命一擊的就是今天這條新聞《默克爾見證：中德電動車充電接口統一》。


電動車是未來汽車業的方向，是幾大外資車企佈局中國汽車工業的重中之重。今天的新聞徹底宣告中國的製造將來的真正合作對像是德國，日本車企的未來已經被國家正式宣佈出局，（當然民間層次的合作並不妨礙）

汽車業是日本工業的頂樑柱，這中德充電接口的統一已經把日本車企在中國市場的未來牢牢限制住了。

中日已經公開決裂，這是不可扭轉的趨勢。以前是政冷經熱，現在是全面轉冷。日本媒體還自豪日本外資加速去中國化，豈不知，正中中國高層之意，全面扶持內資企業和德韓歐盟等技術國家的製造合作是未來趨勢。

日本在華企業還會有很多存在，但是已經逐步遠離中國的核心市場了。壟斷中國市場的芯片，照相機技術等日本特有發達技術也會在不遠的將來都會得到全面的改變。

　　這顯然是中國的國家意志。日本想做他的正常國家，誰也攔不住。但是日本在中國市場黃金時代已經一去不復返了。即使日本現在的眾多技術優勢，中國也不會羨慕和求之不得了，中國的未來有巨大的技術人口，現在需要的就是時間。也許人們的未來記憶裡更多的只剩蒼井空了。