顫抖中的德國車商

德國《法蘭克福匯報》發表了題為" 德國車商在中國顫抖"（Die deutschen Autobauer in China zittern）的文章，關注北京方面最近針對德國車商定價過高的一系列動作。
文章在開頭寫道："據中國官方媒體週日（8月31日）的報導：繼德國大眾中國合作夥伴一汽集團曾經和在任的兩名副經理之後，該國有企業的原副總經理安德武也'因涉嫌嚴重違紀違法'，目前正在接受調查。雖然大眾汽車與此無關，但還是被牽扯到頭條新聞中去。各大新聞社對此反映十分慌張，所以先發出了涉嫌經理來自由德國大眾汽車控股40%，全球銷售量第一的中德合資企業的消息，後來又不得不做出​​更改。仔細一看，這次真的只是關中國企業的總公司。是一起腐敗案。"

作者隨後寫道："讓德國車商擔憂的不是腐敗的經理，更多是其產品在中國市場的高價：寶馬、戴姆勒以及其它車商目前要面對議價指責帶來的壓力。這對於不久前剛剛被派往中國的汽車市場策略規劃者來說是完全沒有想到的事情。"


到目前為止，德國車商對車價太高的指責基本閉口不提

文章隨後分析中國方面劍指德國車商的動機寫道："中國各個百萬人口城市條件優越的路面上幾乎沒有國產車出現的事實確實讓人有理由懷疑當局目前是否正在用反壟斷法做偽裝來為本國汽車產業提供政策上的扶持：雖然有政策強迫國外車商必須和中國企業成立合資公司，也必須轉移技術。但中國的汽車產業在過去的30年中無法向市場推出有競爭力的產品。" 作者在文章的最後關注中國國內針對這一話題的討論，寫到："有人認為，如果奧迪A6和奔馳E-系的價格更低，對於國產車商來說不是好事，反而是壞事。因為這樣一來，它們與國外車商相比唯一的競爭優勢就會消失。"