這兩天看清末的故事，就想起製造業來。
當年洋務運動，其中有個例子是官商督辦，清流口炮，弄出一堆情懷党來。 清政府一心要獨立製造，比如槍炮自己造，弄得殘次品成堆，李鴻章的北洋艦隊不得不放棄自己造的槍炮，仍舊去進口。
諸如此類的事情很多。
這是製造業一直在爭論，到現在都沒有定論的事情，是獨立自主發展，還是引進？
其實常識就是一定要引進。
這就好比別人已經站在10層樓了，你引進就是10層樓，或者是9層樓。 那麼一起跑，才有機會一起到100層樓。 結果你說要獨立自主，從1樓開始造，等你造了10樓，別人已經50樓了。 更不要說你付出的時間和代價高過別人無數。
說發明創造，是非常艱難的。 就像文字，中原地帶有了中文，其餘民族就順利成章的以此為基礎。 蘋果掉在牛頓頭上，牛頓發現萬有引力，你知道幾千年間有多大概率會落個蘋果到牛頓、馬頓頭上，即使落了，就一定發現萬有引力？
發明是一層窗戶紙，捅破了你覺得很簡單，在此之前就是千難萬難。
英國人發明了紡織技術，美國佬才沒有自己創造的情懷，直接收買了英國紡織專家過來，那位老兄後來被英國叛國罪論處，結果美國紡織業急起直追。 二戰結束後，美國佬和蘇聯從德國各自搶了科學家和圖紙設備回國。 蘇聯紅軍把東北拆了個遍，日本幾十年打下的工業基礎被老毛子搶完了，還是留下來東三省的工業，成為解放後中國重要工業基地。
除了發明的艱難，還有以時間堆積的工藝，這並不是教科書上寫一點就能學會的。 每一個細節，都是在漫長的時間裡，通過不斷的試錯和積累經驗教訓得來的。
當你要自行積累這些東西時，時間也就成了你的敵人，別人會把你甩得更遠。
歸根結底，還是要引進，不是通過購買，就是通過偷盜。
我說句不好聽的話，國產大飛機的前面十年，我是不敢坐的。 因為大飛機是一個系統性的先進工程，以我們的技術和工藝積累，誰也不知道需要多少實踐去試錯，飛機試錯了就是摔下去，概率再小，我還是挑成熟技術的飛機坐。 你不用憤怒，這就是工業的本質。
汽車業發展了幾十年，國產汽車有了長足的進步，但仍舊只是買別人部件和設計組裝而已。 即使是組裝，小毛病都一堆。 政策的錯事是限制私有汽車工業發展，不肯給與牌照。 其實你放開了，讓成千上萬的汽車廠開立，讓資本進入，讓野心家去買海外技術，然後經過惡性競爭，拼死幾萬家汽車廠，中國的汽車業就成了。
結果一方面大量合資，讓出市場，技術也沒得到，封閉生產牌照，幾個零打碎敲的工廠到現在也只是靠賣日德美法英意的核心部件拼裝，唯一自己造的是外殼和塑膠件，結果設計還是義大利人做的。
不捨得買技術，竟想著偷。 不賣給我們，偷是對的。 肯賣的，無論如何要買，比你自行研發便宜多了。 堂而皇之的模仿和偷盜，智慧財產權保護如同虛設，這就毫無意義了。 你要想一想，就算你有本事發明一些東西，也被同胞偷走了，誰還想創造？
上面有道德瑕疵哈，不賣給我們，就偷？ 這個？
沒辦法，這就是生存問題，你要不想自己的族群被淘汰消失在時間長廊裡，只有這樣了。
但首先想的，一定是遵守全球遊戲規則，遵守市場規律，通過合法的購買，來引進先進技術，在這基礎上，鼓勵發明創造。
不過，聰明人都去玩地產了，愚工也虧損的活不下去了，誰來做工業党呢？
哈哈哈，悲哉！
沒有留言 :
張貼留言