動用500工程師 燒296億元
義大利
【陳怡妏╱綜合外電報導】倒在義大利吉爾約島岸邊已1年8個月的「歌詩達協和號」郵輪，昨終於展開史上最複雜的打撈作業，500名工程師設法把11萬4500噸重的郵輪扶正，拖回造船廠拆解報廢。
【陳怡妏╱綜合外電報導】倒在義大利吉爾約島岸邊已1年8個月的「歌詩達協和號」郵輪，昨終於展開史上最複雜的打撈作業，500名工程師設法把11萬4500噸重的郵輪扶正，拖回造船廠拆解報廢。
義大利「歌詩達協和號」（Costa Concordia）郵輪去年1月13日晚間，載著來自台灣等70國4229名乘客和工作人員，在吉爾約島觸礁，船身傾斜進水，乘客跳海求生，但仍有32人罹難，290公尺長郵輪事後一直倒在岸邊，變成島上居民的眼中釘。
恐洩千噸有毒物
多年來在各地打撈船隻的南非專家史隆恩，將坐鎮指揮打撈作業。工程師們以起重機和液壓機器上下夾攻，把傾倒的郵輪拉起來轉正，再把它推離海床，送上海底平台，估需12小時才能完成。但吉爾約島前晚暴風雨大作，昨天的作業比原定時間晚2小時才開始。
史隆恩強調：「我們準備好了，且已考慮到所有可能風險。」環保人士警告，郵輪扶正過程可能會有數千噸油料和大量食物等有毒廢棄物外漏，污染地中海，官員已準備好攔油索和清潔船善後。郵輪拉正時可能承受極大壓力，但工作人員認為不致發生船身斷裂慘劇。
郵輪轉正後必須在岸邊等好幾個月，等風勢強勁的秋冬過去後，明年春天再拖到造船廠拆解報廢，估計打撈作業可能要燒掉7.5億歐元（約296億元台幣）。
史隆恩強調：「我們準備好了，且已考慮到所有可能風險。」環保人士警告，郵輪扶正過程可能會有數千噸油料和大量食物等有毒廢棄物外漏，污染地中海，官員已準備好攔油索和清潔船善後。郵輪拉正時可能承受極大壓力，但工作人員認為不致發生船身斷裂慘劇。
郵輪轉正後必須在岸邊等好幾個月，等風勢強勁的秋冬過去後，明年春天再拖到造船廠拆解報廢，估計打撈作業可能要燒掉7.5億歐元（約296億元台幣）。
釀32死船長受審
郵輪還有2人下落不明，工作人員會順便尋找屍體。船長謝提諾因在船難中丟下乘客落跑，現正因多項誤殺罪接受法院審判，郵輪公司和4名船員已在今年7月認了過失殺人罪。
「歌詩達協和號」郵輪
造價：約178億元台幣
載客量：3780人
船身：290公尺長
艙房數：1500間
總噸位：11萬4500噸
下水：2006/07。2012/01/13在義大利西岸觸礁擱淺，釀32死
設施：4座游泳池、5間餐廳、13間酒吧、購物中心、賭場等
資料來源：《蘋果》資料室
載客量：3780人
船身：290公尺長
艙房數：1500間
總噸位：11萬4500噸
下水：2006/07。2012/01/13在義大利西岸觸礁擱淺，釀32死
設施：4座游泳池、5間餐廳、13間酒吧、購物中心、賭場等
資料來源：《蘋果》資料室
【如何打撈歌詩達協和號】1
工程師將在郵輪側邊焊接裝上鐵桶，並在鐵桶內灌水，利用重力讓郵輪立起來。
2
以液壓千斤頂配合56條巨大鋼索，慢慢將船身拉起約65度，扶正後拉到水底平台。
3
在郵輪另外一邊也裝上鐵桶，放掉鐵桶內一部分的水，讓郵輪浮起來。
資料來源：法新社
資料來源：法新社
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